Llevo más de 30 años trabajando en el sector del metal. Empecé como herrero y, durante los últimos 15 años, me he especializado principalmente en la fabricación de distintas estructuras metálicas.
A lo largo de este tiempo he fabricado prácticamente de todo. Algunos trabajos son sencillos, otros son complejos y, en ciertos casos, hay que ir ideando la solución sobre la marcha.
Llegó un momento en el que necesité una buena barbacoa para mí. No quería una pequeña caja de chapa con unas endebles ruedas de plástico, sino algo macizo y resistente: una barbacoa para toda la vida. Como tengo mi propio taller de metal, lo lógico era diseñarla y fabricarla yo mismo.
La idea tomó forma enseguida. Hasta que llegué a las ruedas.
(Nota: Como mi primera barbacoa se vendió allí mismo, antes de que pudiera hacerle fotografías de estudio, en los próximos días añadiré directamente a este artículo planos técnicos detallados y fotografías de cerca de las ruedas).
El detalle más sencillo paralizó el proyecto
Cualquiera pensaría que los aspectos más complicados a la hora de diseñar una barbacoa grande o un ahumador BBQ serían otros. Por ejemplo, cómo construir la cámara de combustión, las parrillas, el sistema de circulación del aire, el bastidor u otros componentes importantes.
Sin embargo, en mi caso, el proyecto se quedó paralizado por culpa de las ruedas.
Quería que la barbacoa fuera completamente metálica, no solo en su estructura, sino también en su aspecto. Para mí, las ruedas de plástico estaban totalmente descartadas.
En general, no tengo nada en contra de las ruedas de plástico. Existen modelos muy resistentes y duraderos, y muchos tienen un diseño perfectamente aceptable. De hecho, para numerosas estructuras, una rueda de plástico o de goma probablemente sea incluso la opción más sensata.
Pero no para esta barbacoa.
Si había decidido construir una barbacoa grande y pesada, íntegramente de acero, las ruedas también tenían que ser metálicas. Debían encajar con el resto de la robusta estructura, tanto desde el punto de vista estético como en cuanto a su fabricación.
Pensé: «No hay problema. Busco unas ruedas metálicas adecuadas en internet y sigo adelante».
Busqué. Consulté Google. Revisé ofertas tanto en mi país como en el extranjero.
Y sí, encontré buenas ruedas de acero. El problema era que los modelos que me gustaban por su diseño estructural y calidad de fabricación se salían por completo del presupuesto de este proyecto. Y los que tenían un precio más o menos razonable… bueno, su calidad de fabricación dejaba bastante que desear.
Una prueba práctica que confirmó mis temores
Una de las soluciones disponibles en el mercado parecía, al menos, digna de probarse. Los radios de una rueda de 24 cm de diámetro estaban cortados por láser a partir de una chapa de aluminio o acero de tan solo 2 mm de espesor. Básicamente, se trataba de un único disco de chapa con espacios recortados entre los radios, al que se había soldado transversalmente un buje en el centro.
Ya al ver las fotografías del producto me surgieron dudas. Cuando todo el peso de una estructura pesada de acero se transmite al buje a través de una chapa de apenas un par de milímetros de espesor, es inevitable preguntarse qué le ocurrirá al material cuando se someta a una carga.
Pero tampoco conviene criticar algo basándose únicamente en suposiciones. Así que decidí comprobarlo.
Como 2 mm me parecían un espesor demasiado optimista, encargué cortar por láser la pieza de los radios directamente en una chapa de acero de 4 mm de espesor, es decir, el doble que el producto disponible en el mercado. Montamos la rueda y realizamos una prueba de carga.
El resultado fue exactamente el que me temía. Bajo el peso de la barbacoa, de unos 200 kg, el buje empezó a inclinarse y retorcerse en la chapa relativamente fina. El problema no estaba en el propio buje, que era suficientemente resistente, sino en la forma en que estaba unido a la rueda. Si el buje solo se mantiene en su sitio gracias a una chapa fina, de nada sirve que sea extremadamente robusto.
Una cosa quedó clara: no quería ese tipo de ruedas en mi barbacoa.
Si no encuentras lo que necesitas, ¡lo fabricas tú mismo!
En este punto, naturalmente, tenía una clara ventaja: disponía de mi propio taller, equipado con prensas, curvadoras de rodillos y los equipos de soldadura necesarios. Así que no tenía por qué seguir buscando ruedas ya fabricadas, sino que podía diseñar yo mismo cómo debía ser la rueda ideal para una barbacoa.
Mi objetivo no era fabricar la rueda más complicada ni la más cara del mundo. Todo lo contrario: quería conseguir una estructura lo más sencilla y extremadamente robusta posible para barbacoas pesadas, que además tuviera un buen aspecto y se mantuviera dentro de un presupuesto razonable.
Paso 1: Un buje macizo
Desde el principio tuve claro que el diámetro exterior del buje debía ser suficientemente grande. No solo por motivos de estabilidad, sino también para disponer de suficiente superficie donde soldar correctamente los radios. Si el buje es demasiado pequeño, todos los radios convergen en un espacio muy reducido, lo que hace prácticamente imposible conseguir unos cordones de soldadura limpios.
Me decidí por un tubo redondo de 40 × 9 mm, con un diámetro interior de 22 mm.
Esta medida resulta ideal, ya que el orificio de 22 mm permite adaptar la rueda a distintos diámetros de eje. Aquí es donde entran en juego los cojinetes de deslizamiento: con un casquillo de 1 mm de espesor de pared, la rueda encaja perfectamente en un eje de 20 mm. Con un casquillo de 2 mm, se adapta a un eje de 18 mm, y así sucesivamente. De este modo, no es necesario fabricar una rueda completamente nueva para cada diámetro de eje.
Paso 2: Los radios
Para los radios he probado distintos espesores de material, utilizando pletinas de acero de 25 × 8 mm y de 25 × 6 mm. Ambas opciones permiten fabricar una rueda extremadamente resistente, pero estéticamente me convenció más la pletina de 25 × 6 mm.
Es el equilibrio perfecto: lo suficientemente resistente para soportar sin problemas el peso de un ahumador de grandes dimensiones, pero sin resultar demasiado voluminosa ni pesada a la vista.
De este modo, cada radio sigue siendo un auténtico radio. Se extiende directamente desde el buje hasta la llanta y queda completamente soldado por ambos extremos. Así, la carga se transmite de forma óptima desde el buje a los radios y, finalmente, a la llanta.
Paso 3: La anchura óptima de la llanta
Al principio tenía dudas sobre la anchura del aro exterior de la rueda (la llanta): ¿40 mm, 50 mm o quizá incluso 60 mm?
Como mi barbacoa iba a desplazarse principalmente sobre superficies firmes, como una terraza o un suelo pavimentado, finalmente me decidí por una pletina de acero de 40 × 6 mm. Esta medida encaja perfectamente con las proporciones de la rueda.
En cambio, si la barbacoa va a desplazarse con frecuencia sobre césped o terrenos blandos, recomiendo una llanta más ancha, por ejemplo, de 60 × 6 mm. Una rueda más ancha distribuye mejor el peso y se hunde menos en las superficies blandas.
La barbacoa terminada y un giro inesperado
Después de las distintas pruebas, las ruedas quedaron exactamente como las había imaginado y por fin pude terminar la barbacoa. Entonces llegó lo más importante: ponerla a prueba en condiciones reales.
La oportunidad surgió en verano, cuando organizamos una jornada de puertas abiertas en nuestro taller y en la cafetería de la granja. Saqué al patio mi nueva y robusta barbacoa de acero, equipada con las ruedas metálicas que acababa de fabricar. Estuvimos preparando carne y pescado durante todo el día, así que la barbacoa se sometió a una auténtica prueba de resistencia, funcionando sin descanso. Todo salió a la perfección.
Solo hubo una cosa que no salió según lo previsto: aquella misma tarde, la barbacoa ya tenía un nuevo dueño. Uno de los visitantes quedó tan impresionado con su robusta estructura y sus ruedas que decidió comprármela allí mismo.
La rueda para barbacoa como componente independiente para tu proyecto de bricolaje
Esta venta me dio una idea. Si a alguien le había gustado tanto aquella barbacoa como para comprarla en el acto, ¿por qué no ofrecer también los componentes diseñados especialmente para ella a otras personas que fabrican sus propias barbacoas?
No tengo intención de producir en grandes cantidades barbacoas completas de 300 kg, ya que el transporte se convierte rápidamente en un problema. Pero con los componentes individuales la situación es diferente. Puedo fabricarlos en mi taller y enviarlos cómodamente por correo a cualquier lugar donde se necesiten.
Empezamos por las ruedas. Precisamente el componente que, al principio, había dejado paralizado mi propio proyecto.
Hoy fabrico estas robustas ruedas de acero en varios diámetros, dependiendo del tamaño de tu barbacoa, de tu asador para cochinillos enteros o de tu ahumador de fabricación casera. El principio de construcción es siempre el mismo: un buje macizo de acero, radios de auténtica pletina de acero y una llanta de acero curvada mediante rodillos.
Datos técnicos y precios (versión estándar)
Construcción: Buje de 40 × 9 mm, 6 radios de 25 × 6 mm y llanta de 40 × 6 mm.
(Precios sin IVA. Gastos de envío no incluidos).
| Hjuldiameter | Pris ekskl. moms | Pris inkl. moms | |
| 20cm |  | 175,68 DKK | 217,82 DKK |
| 24cm |  | 183,22 DKK | 227,16 DKK |
| 30cm |  | 189,80 DKK | 235,38 DKK |
| 40cm |  | 203,40 DKK | 252,20 DKK |
Para empresas: Si facilitas un número de IVA intracomunitario válido, realizamos el suministro sin IVA, a precio de exportación (inversión del sujeto pasivo).
También fabricamos ruedas con medidas especiales bajo pedido, por ejemplo, con llantas más anchas (60 mm) para utilizarlas sobre césped.
¿Tienes el mismo problema con tu proyecto de barbacoa?
No he fabricado estas ruedas porque no existan ruedas para barbacoas en el mercado. Claro que las hay: de plástico, goma, hierro fundido y chapa metálica. Hay modelos baratos de importación y ruedas especiales extremadamente caras.
Mi problema era, sencillamente, que no encontraba unas ruedas para mi ahumador que reunieran al mismo tiempo un buen diseño, una estructura sólida, una resistencia excepcional y un precio razonable. Así que decidí fabricar las ruedas que a mí mismo me habría gustado comprar.
Quizá ahora mismo te encuentres ante el mismo reto: estás construyendo tu propio ahumador BBQ de grandes dimensiones, un asador para cochinillos enteros u otra estructura metálica pesada para el jardín, y has llegado a la pregunta: ¿qué ruedas son las adecuadas?
Si no quieres unas ruedas baratas de plástico, no estás dispuesto a gastar una fortuna en ruedas de hierro fundido y no te fías de una chapa fina para soportar una carga de 200 kg, ahora tienes una auténtica alternativa fabricada directamente por un maestro artesano.
Lisa kommentaar